東京湾アクアライン（とうきょうわんアクアライン）は、神奈川県川崎市から東京湾を横断して千葉県木更津市を結ぶ高速道路です。1997年12月18日の開通から、東京・神奈川と千葉県を行き来するための重要な出入り口となっている。
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数字で見る東京湾アクアライン
15.1km : 総延長
9610m : 東京湾アクアトンネルの全長
4384m : アクアブリッジの全長
幅100m、全長650m : 海ほたるPAの長さ
※木更津人工島
千葉県木更津市中島地先海ほたる
直径195m : 風の塔
※川崎人工島
神奈川県川崎市川崎区浮島町沖5km
日本一・世界一
- アクアブリッジは、日本第1位の長さ（全長4384 m）の橋梁
- 東京湾アクアトンネルは、海底道路トンネルとしては世界最長
- 山手トンネル・関越トンネル・飛騨トンネルに次ぐ日本第4位の長さの道路トンネルである。
- 東京湾アクアトンネル内は、一般国道の中でも日本一標高が低い位置（海面下60m）を通る場所で知られる。
800円 : ETC割引後の普通車通行料金
| 車種 | 現金車 通常料金 | ETC 通常料金 | ETC アクアライン割引 |
|---|---|---|---|
| 普通車 | 3,090円 | 1,920円 | 800円 |
| 中型車 | 3,700円 | 2,280円 | 960円 |
| 大型車 | 5,090円 | 3,070円 | 1,320円 |
| 特大車 | 8,490円 | 5,010円 | 2,200円 |
| 軽自動車等 | 2,470円 | 1,570円 | 640円 |
歴史
| 1989年（平成元年）5月27日 | 着工 |
|---|---|
| 1996年（平成8年）3月28日 | アクア連絡道袖ケ浦IC - 木更津JCT間(4.7 km) 開通 |
| 1997年（平成9年）12月3日 | アクア連絡道木更津金田IC-袖ケ浦IC間(3.9 km) 開通 |
| 1997年（平成9年）12月18日 | 東京湾アクアライン浮島JCT-木更津金田IC間(15.1 km) 開通 |
| 2009年（平成21年）8月1日 | 通行料を毎日終日800円（普通車）へ大幅に引き下げ |